2019-02-16

2.16

おだあつ２週

時間もなかったのでポジション確認。その他特になし

2019-02-14

2.14

モッズローラー×TCR

10分×4×2

今日も45km/h前後でペース走。午前に4本、午後に4本。タイヤがハイグリップだからかなんなのか、ほかのチャリに比べてローラーの抵抗がTCRだけ異様に高いことが判明。ロード練習でも巡航が続かなくなってたのはこのせいなのか？

いずれにせよロードはいい加減まともなのを1台所有しておくべきなのかもしれない…

2019-02-12

2.12

モッズローラー、TCR、ワークアウト52×11固定

10分走×4 インターバル5分軽ギア回し

1分もがき×2 間長め

10分走は速度しか測れないので速度でターゲットゾーンを絞って10分持たせる練習。もちろんこの10分は渡良瀬TT1周がこんなもんなのでそれを想定して。

一本目は50km/h±2。５分で玉砕して最終的に40キープもきびしくなった。

2本目以降は45km/h±2。２、３本目は何とか持ちこたえる。 4本目の残り５分で心が折れそうになり、気合で残り5分を個抜きだと思えば何も考えず出し切れると信じて50km/h以上にペースを上げるも2分でとうとう脚が動かなくなったので落車する前にローラーから降りた。練習だから出し切れて良かったかもしれないが、これが本番だったらただのDNF。

先走りは俺の良くないパターンなので定ペースを保つのもやはり練習のうち。まだまだメンタルが豆腐すぎて…

1分もがきはシッティングのまま何も考えず回しきるだけ。TT練習ばかりでは1kmTTが速くならないのでこれもちゃんとこなす。

明日も集中

2019-02-11

2.10

小田原競輪場、バンバープロ49ⅹ15

周回練習30分(57周)

スタン半周

スタン1km

スタン2km

ハロン

スタン１km

単騎巡航周回(20周無いくらい)

東海大学エリミネイション大会

昨日と打って変わって軽ギアなのでリズムが掴みにくかった笑

計測系のスタン1からスタン1はほぼインターバルなしでぶっ通しで行っているのでタイムどうこうじゃなく昨日やりきれなかった分を追い込むことが出来た。

単騎周回はポジション合わせのため。

最後の締めに全員でフライング5週からのエリミネイション形式でレース。

後ろの動向を気にしすぎるあまり前を引きすぎて、5人中2人目で脱落してしまった。不覚である。こういう立ち回りのへたクソさが前回の初クラス2ポイントレースでのDNFの原因なんだと改めて痛感。立ち回りを上達させるためにも実践形式での練習は欠かせないと思う。今回は周回練習での練習メニューの改善ができたのはよかった。総じて良い練習が行えたと思う。

2019-02-09

2.9

小田原競輪場,テシュナー52ⅹ14

周回練20周

スタン

1kmTT

約15分周回+5週maxペース

朝から小雨続きでまあまあ濡れた状態でスタート。2人なのでペースまあまあな20周回で身体は温まった。東海の周回練は代々少ないし、ポイントレースとか目指す人のためにも増やす必要があるだろう。

小野がスタン半周測ったので自分も1本。

ルーティンとして１キロ。書くほどのタイムではない。

ここまでやって本格的にあられが降り出してきた。路面も溶けたあられで思いっきりびしょびしょに。帰るかどうか迷ったが、小野と話して30分周回練する事に(周回数は数えるの忘れるので時間で)。だが本降りの中、30~40km/hで走る中で顔に激突するあられはひどい痛み、後ろについても跳ね上げの水でジャージが水を吸って体温を奪われる。体温低下により意識が朦朧としてきたので半分くらい終わったところで小野に切り上げを持ち掛ける。最後に5週限界ペースに引き上げて出し切る。

強豪各校に比べれば非常に貴重なバンク練習がこういう形で完璧に実行できないのは痛手である。今回は明日もあるので明日は万全で行えることを信じるほかない。